Trapezoidal vintli raz'yomning bo'shliqlarida cho'kindi miqdori qanday bo'lishidan qat'i nazar, darhol ishga tushirish va ko'tarish ishlari tavsiya etilmaydi. Majburiy operatsiya asosiy komponentlarga tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazadi va ko'plab xavfsizlik xavflarini keltirib chiqaradi. Uskuna faqat yaxshilab tozalash va tekshirishdan so'ng normal xizmat ko'rsatishni davom ettirishi mumkin. Vida iplari va uzatish bo'shliqlari Trapezoidal vintli krikolarning asosiy funktsional qismlarini tashkil qiladi. Bu joylar qattiq o'rinli bo'shliqlarga ega va zarrachali ifloslantiruvchi moddalarga juda sezgir. Cho'kma qattiq donador aralashmalardan iborat; bo'shliqlar va ip bilan aloqa qilish yuzalariga o'rnatilgandan so'ng, u to'g'ridan-to'g'ri uskunaning normal uzatish funktsiyasini buzadi. Ko'pgina operatorlar kichik miqdordagi cho'kindilarning ahamiyatsiz ta'siri bor deb noto'g'ri taxmin qilishadi va jakni istaksiz ravishda ishlatishni tanlashadi. Ushbu amaliyot doimiy ravishda tarkibiy qismlarning buzilishini tezlashtiradi va umumiy xizmat muddatini sezilarli darajada qisqartiradi.
Agar kichik miqdordagi cho'kindi sirt bo'shliqlariga ichki iplarga kirmasdan yopishsa, kriko yukni normal ko'tarishi mumkin, ammo uning haqiqiy ish holati allaqachon yomonlashgan. Yuk ko'tarish davrlari davomida cho'kindi zarralari bir-biriga bog'langan iplar sirtlari orasiga singib ketadi, ip yuzalarini doimiy ravishda qirib tashlaydi va silliqlaydi va ipning dastlabki aniqligini asta-sekin yo'q qiladi, shu bilan birga to'r bo'shliqlarini oshiradi. Qisqa muddatda operatorlar ko'tarilishda tiqilib qolishni, tirgak tezligining mashaqqatli o'zgarishini sezadilar. Cho'kma bilan kengaytirilgan takroriy ishlash ipning aşınmasına va bo'shashishiga olib keladi. Maqsadli balandlikka erishgandan so'ng, kriko engil yuk tushishi va barqaror qo'llab-quvvatlanmasligi mumkin, bu esa operatsion ishonchlilikni sezilarli darajada pasaytiradi. Bundan tashqari, sirt cho'kindilari asta-sekin transmissiya tuzilmalariga chuqurroq kirib boradi va to'planishi oxir-oqibat jiddiy nosozliklarni keltirib chiqaradi.
Katta hajmdagi cho'kma vintli tishli bo'shliqlarga va ichki uzatish agregatlariga chuqur kirib ketganda ishlashni taqiqlash kerak. Bunday hollarda cho'kma to'g'ridan-to'g'ri harakatlanuvchi transmissiya komponentlarini to'sib qo'yadi va vintli novdaning normal teleskopik harakatlanishiga to'sqinlik qiladi, natijada ushlangan ko'tarilish va tartibsiz ishga tushirish va o'chirish. Majburiy operatsiya ipning deformatsiyasiga va ulangan qismlarning noto'g'ri hizalanishiga olib keladi. Og'ir stsenariylarda vintli novdalar tirnalgan, doimiy deformatsiyaga uchragan yoki to'liq nosoz bo'lib, raz'yomni yaroqsiz holga keltiradi. Bundan tashqari, cho'kma bilan ishlash ichki moylash moyini butunlay ifloslantiradi. Cho'kma va yog 'aralashmalari barcha moylash xususiyatlarini yo'qotadi va abraziv atala vazifasini bajaradi, yadro komponentlarini doimiy ravishda maydalaydi va uskunaning umumiy aşınmasını tezlashtiradi.
To'g'ri ishlov berish jarayoni oddiy va professional demontajni talab qilmaydi. Birinchidan, qoldiq zarrachalar qolmasligi uchun yumshoq cho'tka yoki havo puflagich yordamida yuzalar va bo'shliqlardan cho'kindi va changni yaxshilab olib tashlang. Chuqur bo'shliqlar ichida qolib ketgan kirlarni paxta matolari bilan muloyimlik bilan artib oling. Vida tishlarini shikastlamaslik uchun qattiq asboblar bilan qirib tashlamang. Tozalashdan so'ng, vint novdasini chizish, deformatsiya va bog'lanish uchun tekshiring. So'ngra, moylash moyini bir tekis surting va moyni iplar bo'ylab to'liq tarqatish va uzatish moslamalarini tekislash uchun bir nechta qo'lda sinov ishlarini o'tkazing. Uskunaning normal ishlashiga faqat g'ayritabiiy qarshilik yoki tiqilib qolishsiz silliq ko'tarish tasdiqlanganidan keyin qaytishi mumkin. Tashqi va changli ilovalardan keyin o'z vaqtida tozalash cho'kindilarning uzoq-to'planishining oldini oladi va Trapezoidal vintli krikolarning asosiy tuzilmalarini himoya qiladi.
